今年，四川低空改革试点迈出新步伐，呈现三大亮点：

　　一是能放尽放，在国家空域分类管理运行前，我省规划了超过40万平方公里的报备空域，最大限度释放低空资源；二是能飞尽飞，无论短途运输、物流配送，还是观光旅游、高端接驳，只要商业逻辑清晰、示范效应明显，都将优化流程，提前1小时申报即飞；三是能试尽试，有意愿的地方政府、企（事）业单位、社会团体均可申报试点，2026年6月前均可申报，即报即评，安全和监管主体明确、方案合理，即可试点。

　　AE200“飞行汽车”是面向低空出行的全国首个载客运输用eVTOL，由沃飞长空自主研制，是一台六座级电动垂直起降航空器。目前，沃飞长空全球总部及生产制造基地已在成都未来科技城全面开工，首期规划年产能50架，预计明年投入使用。

　　中航无人机公司带来翼龙-2系列长航时无人机。翼龙-2应急救援无人机能够克服极端灾害造成的断路、断网、断电等难题，开展应急通信、灾情观察和应急投送等服务，在2022年“泸定地震”、2024年“雅江山火”等多次救援行动中大显身手，为应急救援插上“生命之翼”。

　　腾盾大型四发固定翼模块化无人机“双尾蝎D”，拥有四台发动机，动力强劲，飞行时速340公里，起飞重量4.3吨，可升空万米之高，具备零下55℃至70℃极端环境作业能力，呈现“突破地理桎梏、跨越极端气候、承载千钧使命”的性能表现。腾盾在成都、自贡、达州均有布局，年产能可达200架。

　　成都纵横复合翼无人值守机库JOS-C700，是全自主开发的垂直起降固定翼自动化产品，具备智能存储、自主起降、智能作业、数据回传、自动回收并充电、智能分析等全流程自动化作业能力，搭载的CW-15V无人机单次充电续航2小时，作业半径30-50公里。

　　九洲集团发布的“九洲智空”无人机混合物流运营系统，解决了当前无人机混合物流调度难、感知难、避让难这三大难题，如同“空中交警”，可根据气象、空域密度、流量等实施智能调度，为每架无人机分配专属航道，避免“空中堵车”。

　　中国久远高新技术装备有限公司展示的是反无人机领域产品——“光盾”低空安防系统。该系统由指挥控制、预警识别、干扰诱导和激光系统组成，可以对“黑飞”目标进行确认和精准定位，实现对重点区域的有效防护。

　　四川航鲲公司带来的小鹰-700飞机，是目前唯一国产的上单翼4座通用飞机，可以完成包括尾旋在内的全科目飞行培训，适用于旅游观光、航空运动等通航应用。小鹰-700飞机全国总部及生产制造基地已落户四川自贡，预计2026年批量生产，年产能300架。

　　除发布产品外，氢能源无人机、涵道风扇高空系留灭火无人机系统、FM250 VAMPIRE双座飞机、“地平线”车载无人机防控系统、分布式网络化无人机防控系统等多款产品在展示区进行了实物展示。